Vamos a atacar el problema de la pérdida de aire y comentaremos posteriormente el otro problema de que se hunde cuando te sientas.
Desmontamos primeramente el tapón donde se aloja el rascador y el cuadrin que normalmente se ha estropeado para poder soltar el cuerpo de la tija. Luego apretando el mecanismo que libera la presión en la tija, es decir la palanquita que está en la parte superior estiramos del cuerpo de la tija. Y da paso a las partes internas.
Hay que quitar las guías de latón y esas dos arandelas metálicas. Las guías de latón salen simplemente tirando de ellas y las otras arandelas hay que liberar la tensión en la piña para sacarlas.
Ahora viene lo divertido sacar el tapón de su sitio. Puedes intentar sacarlo dejando en su sitio la arandela de teflón blanca, pero lo más fácil es que no salga y la deformes. Otra manera de hacerlo que me resulta más efectiva sl introduciendo en el hueco que deja la arandela de teflón un trozo de chapa fina (lata de refresco, cerveza , etc.) engrasado procurando que apoye bien antes de mover el tapón.
Empujar el tapón procurando que se aloje en el trozo de lata. Para sacarlo del todo que a mano se hace díficil, golpear suavemente la piña mientras está apoyado el tapón.
Una vez fuera procedemos a cambiar la junta tórica y el cuadrin sustituyéndolos por unos nuevos.
Al colocar de nuevo el cuadrin en su sitio fijarse que la arandela de plástico duro esté en el lado de la rosca (inferior) y que el cuadrín entra totalmente en su alojamiento, que no suele.
Si os fijáis no ha entrado totalmente en su alojamiento por lo que habrá que ir introduciéndolo con cuidado procurando no dañarlo.
Toca volver a meter en su sitio el tapón. Una vez limpio y engrasado le colocamos el trozo de lata como se ve en la foto.
Si se aprieta la palanca de liberación es más fácil introducirlo, pero pasará bien. Ya solo queda volver a colocar todo en su sitio. Recordad que para pasar las arandelas metálicas es mejor liberar la piña.
Limpiar y engrasar el cuerpo de la tija. No apretar el tapón en exceso luego no hay quien lo suelte.
Con respecto a que se baja en marcha uno de los problemas es que la piña se va rompiendo perdiendo alguno de sus gajos. Si se han roto más de dos está tocada de muerte aparte que se suma el problema de desgaste en la pared interna del cuerpo de la tija. Esto solo lo puede solucionar Specialized, es decir la puedes tirar (por desgracia).
NOTA: actualmente no es la mejor compra recomendable por varios aspectos. Primero si pierde aire Specialized te dice que es culpa tuya por no haberle hecho el mantenimiento. Segundo la piña en muchas ocasiones tampoco pasa en garantía argumentando que ha funcionado con exceso de aire y negligencia del usuario. Tercero ya he visto muchas con la piña rota y han durado dos años o así con lo cual no es una compra maestra.
Todas las tijas tienen pegas pero la mayoría tienen arreglo ... esta no.
